仁沐新高速井孝段進入通車倒計時！四川南向大通道再前進46公里

點擊數(shù)：21474836472019-11-14 11:13:23　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

仁沐新高速井孝段進入通車倒計時！四川南向大通道再前進46公里

據(jù)四川交投川高仁沐公司獲悉，仁沐新高速公路井孝段已進入通車倒計時，至年底，四川這條南向大通道將再往南延伸46公里。

從眉山仁壽滿井鎮(zhèn)到宜賓屏山新市鎮(zhèn)，仁沐新高速(含馬邊支線)全長約200公里，線路穿越了眉山、樂山、宜賓三個地市州，穿過沐川、馬邊的個烏蒙山區(qū)和大小涼山彝區(qū)，是一條南下大通道、扶貧大通道。

此前，仁沐新高速仁壽至井研試驗段50公里路段已經(jīng)先期開工，并于2016年建成通車。而今，井研至孝姑互通段46公里路段也推進順利。仁沐公司相關(guān)負責人介紹，截止目前，井孝段的路基、橋梁工程已接近尾聲，路面、交安、房建、機電及綠化工程全面同時推進，“將于年內(nèi)實現(xiàn)通車。”

作為一條穿越兩大貧困山區(qū)的高速公路，仁沐新高速建設面臨地質(zhì)地形條件變化大、施工組織管理難度大等難題，特別是九井以南路段橋隧比75.29%，是全省在建橋隧比較高、施工難度較大的高速公路之一。

突破建設困難，建設者進行了不少“微創(chuàng)新”。比如，在全線重難點控制工程、主橋為400米長中承式鋼管混凝土的犍為岷江特大橋的拱座施工中，誕生了“一種拱形咬合樁式基坑支護結(jié)構(gòu)”實用新型專利，采用新的支護方法，解決了大型深基坑支護實施難及支護效果差等問題;在長達9.4公里的五指山特長隧道施工中，發(fā)明了“無輪軌液壓縱橫滑移臺車”實用新型專利，其承載能力更高，還可滿足縱橫坡度下穩(wěn)定承載。目前，犍為岷江特大橋兩岸索塔已建成，鋼管拱節(jié)段吊裝完成近半;五指山特長隧道單洞累計開挖6.83公里，達總長的36%。

仁新路高速還是四川省第一條通過公開招標方式單獨確定環(huán)水保監(jiān)理和監(jiān)測單位的高速公路，環(huán)保監(jiān)理、水保監(jiān)理每月對施工現(xiàn)場巡查，環(huán)保監(jiān)測和水保監(jiān)測單位定期對環(huán)境數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，從多方面保障項目環(huán)水保工作處于受控狀態(tài)。

按照施工計劃，仁沐新高速馬邊支線計劃于2020年建成通車，全線將于2022年建成通車。該高速公路建成后，將與成自瀘高速成仁段、宜攀沿江高速頭尾銜接，形成一條從成都直達攀枝花的高速公路大通道，并與攀枝花到云南高速無縫銜接，成為四川高速路網(wǎng)中南下的重要通道。該高速公路建成后，還將進一步加強成都、攀西、川南三大經(jīng)濟區(qū)之間的聯(lián)系，成為資源共享、產(chǎn)業(yè)互補、經(jīng)濟技術(shù)交流的重要紐帶，同時也將打破馬邊的對外交通瓶頸，對沿線地區(qū)發(fā)展具有重要意義。